人工智能方興未艾，日前2020全球人工智能和機器人峰會（CCF-GAIR 2020）在深圳圓滿落幕，本次峰會以“AI 新基建、產業新機遇”為主題，會議上匯聚國內各高校研究機構的專家學者和各人工智能領域領軍企業，一同探討與推動人工智能的應用與發展。

什么是CCF-GAIR

全球人工智能和機器人峰會及CCF-GAIR，若非人工智能領域或長期對人工智能有所關注，定然會對此峰會感覺到陌生。其實不然，CCF-GAIR始于2016，它是由中國計算機學會（CCF）主辦，雷鋒網、香港中文大學（深圳）承辦的人工智能盛會，致力于打造國內AI和機器人領域規模最大、規格最高、跨界最廣的學術、工業和投資平臺。

縱觀五年的發展路程，由2016年最初的人工智能專場、機器人與無人機專場、智能駕駛專場三專場大板塊，到2020年的AI 前沿、機器人前沿、前沿語音技術、聯邦學習與大數據隱私、AI芯片、智能駕駛、AIoT、智慧城市“新基建”、企業服務、工業互聯網、AI金融、視覺智能城市物聯、醫療科技、AI+藝術、AI源創等15 個 AI 專場。無一不印證人工智能的快速發展與應用中的細分。

而今AI、5G基站建設、大數據中心、工業互聯網、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、特高壓等新基建迎來歷史發展機遇期，故本次大會也圍繞其展開，那么新基建帶來了哪些新機遇？

新基建帶來的新機遇

今年年初中央經濟工作會議的重點提及與央視新聞進行了集中的報道，讓“新基建”一詞迅速走紅，當然這只是直接原因，而必然原因是發展所趨，疫情之下智能制造、無人配送、在線消費、醫療健康等新興產業展現出強大成長潛力，而為加速這種新常態的形成，更為夯實新業態的基礎，故大力推動“新基建”。

就如同2008年一輪大的“鐵、公、基”三項為主的老基建，加速了一批內陸高鐵樞紐城市的崛起，諸如：重慶、成都、武漢、西安、鄭州、長沙等城市，奠定了它們在全國城市版圖中的地位。而“新基建”也成為眾多城市新寵兒，畢竟它可能是下一個增強城市綜合競爭力的契機。

從2019年國內PPP項目庫數據來看“新基建”約1000億元，占比0.5%左右，總量不大，但據今年21世紀經濟報道統計，截至3月5日，匯總24個省市區發布的未來投資計劃清單，涉及2.2萬個項目，規?？偭窟_到47.6萬億元，2020年度計劃投資8萬億，“新基建”占比已在10%左右，其重要性逐步凸顯。

但是“新基建”仍有別于老基建，如果說老基建模式主要是依靠國家財力驅動，它講究的是公平，那么“新基建”更符合馬太效應——強者愈強、弱者愈弱，因為“新基建”單靠國家力量難以一蹴而就，更需要社會資本的驅動，畢竟不管是新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能等基礎設施，都與具體產業掛鉤，那么一個城市經濟實力與產業結構此時就顯得尤為重要。由此可見要把握“新基建”帶來的機遇與挑戰，更需要倚靠人工智能企業與人工智能人才等社會力量。